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挖機圈里到底是誰在養(yǎng)活誰?機友不淡定了...
老李手里有幾臺挖機，*近跑工程壓力挺大，前幾天晚上又接到工地投訴，他手底下一位機友不聽從工地安排，還和工地負責人對著干。
但事后，老張看到那位機友在工地上休息，頓時就怒了：
你就不能體諒我一下?
拿著我的錢，當大爺一樣伺候著，還不好好干活，上班懶懶散散的。
上次工程款沒結清，是我借錢發(fā)的工資!
養(yǎng)你不是白養(yǎng)的，能干就干，不能干就滾蛋!
機友當時一頭霧水，但莫名其妙被罵了一頓，也很是氣憤：
你要我8點上班，我做到了而且活干的不賴。
上次工資晚發(fā)十天半個月，我也沒說什么。
別老跟我說工程沒結款，那是你的事情!
活是我干的，錢也是我給你賺回來的，明明你才是我養(yǎng)的!
晚上，機友提出了辭職...
老張現(xiàn)在很糾結，一方面他確實很想留住那位機友;一方面，卻不知道如何開口......
他倆的爭論其實也不是個例
很多機友心中其實都有這個結!
挖機老板認為
我是老板，司機幫我打工，是我在拿錢在養(yǎng)活大家。我讓你干嘛，你就得干嘛。”
這種想法其實很可怕!表面上看去，確實就是員工干活，老板付工資，老板養(yǎng)活員工。
但這個結論成立是有前提的：那就是司機什么都不做，老板單純的做慈善給錢，才有資格說這樣的話。
挖機工覺得
如果不是我?guī)湍愀苫�，你空有一個挖機怎么賺錢。你要好好對我，我隨時都可以不干，你的挖機卻不可以隨時停工。
這種想法很偏激，有種威脅老板的意味，如果不是老板花大價錢買來挖機，利用各種關系找來工程活，你又怎能有工作賺錢養(yǎng)家!
這兩種思維方式，很容易把老板和挖機工放到對立面，讓老板和挖機工成為天然敵人。
這樣的關系是不可取的!
那么，老板和司機如何去溝通?
首先，老板和司機本身的利益就是統(tǒng)一的，二者的目的都是為了賺錢。唯一沖突的地方在于，司機的工資由老板支付的。這也就意味著司機到手的錢越多，老板賺的就越少。但是如果我們跳出來這種思維，把這塊利益的餅再畫的大一點。如果司機提高效率，一天的活半天就干完。老板也可以接更多的工程，賺更多的錢。老板對于這個能帶來極大價值的司機也會給予重視，為了留住司機，會拿出更多的錢。這樣，司機和老板的利益都得到了提高，這才是雙贏的合作。
挖機工和老板應該是“合伙人”關系
老板和挖機工本身利益是統(tǒng)一的。二者目的都是為了賺錢。
一方面，老板需要信任、肯定和尊重挖機工，不要吝嗇，盡量把自己賺的錢分給挖機工，你分得越多，挖機工越對你死心塌地，你就賺得越多!
曾經(jīng)有一個老板手里有幾十臺挖機，每年賺個幾百萬，他說他賺錢就一個訣竅：分錢!
另一方面 ，有的挖機工資也高，把活干好回報老板，用自己過硬的技術和服務為老板贏得更多工程。
這樣的關系才能良性循環(huán)，這樣的關系才能合作雙贏!
說了這么多
對于“挖機司機VS挖機老板，誰在養(yǎng)活誰”
機友們怎么看?